A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou, no último sábado sábado (28/02), o início das obras da segunda fase do Anel Viário de Campo Grande, na Zona Oeste da cidade. O principal destaque das novas intervenções é a duplicação da Estrada do Lameirão, o que, segundo o Poder Executivo carioca, representa mais um passo para melhorar a fluidez no bairro e ampliar os acessos à Avenida Brasil.
Com mais de 350 mil moradores, de acordo com dados do Censo Demográfico 2022, realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), Campo Grande é o bairro mais populoso do país. O plano de mobilidade elaborado pela Prefeitura do Rio, conduzido pela Secretaria Municipal de Infraestrutura, reúne obras integradas, túneis, viadutos, pontes e requalificação de vias para melhorar o trânsito, organizar a circulação na região e tornar os deslocamentos mais rápidos.
”Campo Grande é a maior bairro do país. É uma região que cresceu enormemente nas duas últimas décadas e ficou muito tempo sem grandes investimentos em mobilidade. Iniciamos esse processo no meu terceiro mandato, com financiamento federal, para poder entregar as obras, todas com qualidade. O Mergulhão já foi entregue. Vamos inaugurar o novo túnel. Ou seja, é um conjunto de intervenções importantes que vai mudar a realidade de Campo Grande e a mobilidade das pessoas. Isso tudo vem junto com mais transporte público, com novas estações de ônibus, com novos ônibus, melhorando a qualidade de vida da população”, afirmou o prefeito Eduardo Paes, presente no evento.
Ao lado de Paes, o vice-prefeito, Eduardo Cavaliere, destacou a redução do tempo de deslocamento dos moradores como um dos benefícios do projeto.
”Estamos falando do maior investimento de mobilidade da cidade do Rio, que vai reduzir o tempo de viagem pela metade. Às vezes, até menos da metade. Essas obras vão mudar demais a vida das pessoas, valorizando também os imóveis, dando alternativa aos moradores a ganharem mais tempo ao lado da família”, ressaltou.
Estrada do Lameirão: confira o que muda
A Estrada do Lameirão será duplicada no trecho entre a Estrada da Posse e a Avenida Brasil. Atualmente, a via é de pista simples. Serão implantados quase 2km de pistas ampliadas, drenagem, calçadas e ciclovias. Essas obras complementam intervenções já realizadas entre a Avenida Santa Cruz e a Estrada da Posse, quando o Viaduto Marcello Alencar foi implantado, melhorando a conexão com a região.
No cruzamento com a Estrada da Posse, serão feitas melhorias para facilitar o fluxo. As calçadas serão reformadas para garantir mais espaço para pedestres e ciclistas. A ponte sobre o Rio dos Cachorros será substituída por uma mais ampla.
”Iniciamos mais uma obra do amplo Programa de Mobilidade de Campo Grande, especificamente na Estrada do Lameirão, via que desempenha um papel crucial ao conectar a Estrada da Posse à Avenida Brasil. Esta intervenção, juntamente com a segunda fase do Anel Viário, que incluirá a ligação viária e a entrega do túnel, resultará em uma conexão eficiente com a Estrada da Posse e a Avenida Brasil. O projeto formará um complexo de vias estruturadas, com urbanização completa, pavimentação e drenagem, abrangendo mais de 5 a 6 quilômetros de intervenção, incluindo ciclovias, visando otimizar o fluxo e a mobilidade no bairro”, explicou, por sua vez, o secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos.
Novo túnel
Outra intervenção prevista na segunda fase do Anel Viário é o novo túnel sob o Morro João Vicente, que criará uma rota direta e mais rápida entre a Estrada da Posse e a Avenida Brasil. Com cerca de 350 metros de extensão, ele terá duas galerias e duas faixas por sentido, e conectará ao primeiro túnel de Campo Grande sob o Morro Luís Bom, formando um eixo direto entre a região central de Campo Grande e a Avenida Brasil.
O operador de máquinas Rafael Peçanha, de 42 anos, morador de Santíssimo, bairro vizinho a Campo Grande, celebrou:
”Acredito que esta obra trará muitos benefícios, não apenas para nós moradores, mas para todos que utilizam esta estrada. Nossa expectativa é que a situação melhore, facilitando o acesso ao transporte para a Avenida Brasil. Reconhecemos os desafios existentes e as dificuldades. Esta obra trará muitos benefícios a todos os moradores. Essa é nossa avaliação. Além disso, a obra vai ajudar a reduzir o congestionamento”, disse.
O projeto prevê, ainda, a urbanização de vias existentes no entorno, com implantação de novas faixas, calçadas e ciclovias em trechos das ruas Campina Grande, Djalma Costa, Guandu Mirim e Jaqueiras. Além disso, contará com dois viadutos na altura do cruzamento da Estrada do Lameirão com a Avenida Brasil. Um viaduto atenderá o fluxo de quem vem da Estrada do Lameirão para acessar a via expressa no sentido Santa Cruz/Costa Verde, e o outro atenderá o fluxo de quem vem do Centro do Rio para acessar Campo Grande.
Plano integrado
Dentro do conjunto de intervenções do Plano de Mobilidade de Campo Grande, já foram concluídas obras como a revitalização da Rua Artur Rios, a requalificação da Estrada da Caroba, o mergulhão sob a Avenida Cesário de Melo e a nova alça viária da Estrada dos Sete Riachos com a Praça Ana Maria da Silva. A expansão da Estrada do Tingui até a Avenida Brasil também foi concluída. O túnel sob o Morro Luís Bom, o primeiro da história de Campo Grande, está em fase final de obras.
O plano segue com intervenções em andamento, como a requalificação das avenidas Cesário de Melo e Joaquim Magalhães; melhorias viárias na Estrada do Monteiro; a requalificação viária do Largo da Maçonaria; e o binário da Estrada Rio-São Paulo com a Rua Vitor Alves. O foco está em melhorar os acessos às avenidas Brasil e Dom João VI, organizando o trânsito e preparando Campo Grande para um crescimento mais funcional.
