O projeto de transporte aquaviário das lagoas da Barra da Tijuca e de Jacarepaguá avançou com a entrega, pelo consórcio Lagunar Marítimo, do plano de trabalho que define o cronograma oficial de implantação. O documento confirma que a primeira rota, ligando o Canal de Marapendi ao metrô do Jardim Oceânico, está prevista para entrar em operação no fim de 2026. As demais linhas serão implantadas de forma escalonada até o fim de 2028.
A rota inaugural ganha prioridade porque a Lagoa de Marapendi já está desassoreada, o que permite iniciar a operação sem atrasos estruturais. A previsão é que o trecho entre Rio das Pedras e BarraShopping também entre no grupo das primeiras ativações, desde que as condições de navegação se mantenham favoráveis.
Pelo contrato, o consórcio tem a obrigação de implantar oito linhas e construir cinco estações. No mapa apresentado, aparecem as cinco bases principais do sistema: Jardim Oceânico, Parque Olímpico, Rio 2, Península (Barra da Tijuca) e Recreio dos Bandeirantes. A rede atravessa áreas como Arroio Pavuna, Muzema, Gardênia Azul, Salvador Allende, Vila Militar, Bosque Marapendi e o entorno da Lagoa de Jacarepaguá.
Entre as linhas obrigatórias estão:
• Rio das Pedras–Linha Amarela;
• Rio das Pedras–Jardim Oceânico;
• Rio das Pedras–BarraShopping;
• Muzema–Jardim Oceânico;
• Bosque de Marapendi–Jardim Oceânico;
• Circular da Lagoa de Jacarepaguá;
• Gardênia Azul–Jardim Oceânico.
O plano também indica que novas rotas devem ser incorporadas além das previstas no edital. Em janeiro, o consórcio apresentará o detalhamento final da operação, com definição das embarcações, logística, frequências e ordem de implantação.
Quando estiver completamente implantado, o sistema deve transportar até 90 mil pessoas por dia. As viagens serão conectadas ao Jaé e ao Bilhete Único Carioca.
