A Prefeitura do Rio apresentou nesta quinta-feira, 23 de abril, no Terminal Deodoro, 102 novos ônibus com ar-condicionado que vão reforçar a frota do transporte municipal. Os veículos começam a ampliar a renovação do sistema convencional, em uma etapa que sucede a reestruturação do BRT e mira a modernização do serviço em diferentes regiões da cidade.
A viagem inaugural percorreu o trajeto entre Deodoro e a Ilha do Governador. Segundo o prefeito Eduardo Cavaliere, a meta da gestão é estender ao sistema comum de ônibus a lógica de renovação aplicada ao transporte rápido.
“Nosso compromisso era replicar o sucesso alcançado com o sistema BRT nas linhas de ônibus convencionais. Começamos pela Zona Oeste, onde já circulam 200 ônibus novos, com mais 100 em breve. Agora, celebramos mais uma etapa, com a chegada de 102 novos ônibus que beneficiarão outras regiões. Destaco o reforço na Ilha do Governador, uma área que, assim como a Zona Oeste, sofre com serviços de ônibus inadequados. A meta é, até 2028, ter todos os ônibus da cidade renovados, licitados e operando de forma eficiente”, Eduardo Cavaliere.
Dos 102 novos veículos, 25 serão operados pela MOBI-Rio, que assumirá a partir de maio a linha 634, entre Saens Peña e Bananal. A prefeitura decidiu fazer a troca por causa da má prestação de serviço dos operadores atuais.
Os outros 77 ônibus foram comprados a partir de um acordo judicial firmado em 30 de abril do ano passado entre a prefeitura e os consórcios ligados ao sindicato Rio Ônibus. Pelo acerto, o fim dos contratos de concessão foi antecipado, e cerca de R$ 70 milhões que estavam depositados em juízo foram destinados à compra de veículos com ar-condicionado. Ao fim das concessões, esses ônibus passarão a integrar o patrimônio público municipal.
Os 77 coletivos terão a nova identidade visual do Sistema RIO e começarão a entrar em operação de forma gradual nas próximas semanas. A operação ficará a cargo dos quatro consórcios que hoje atuam no sistema municipal.
O secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, afirmou que a entrada dos veículos deve ajudar a reduzir intervalos e ampliar a oferta de linhas. “Fizemos isso primeiro na Zona Oeste e agora estamos levando para outras regiões. Com ônibus novos rodando em toda a cidade, conseguimos reduzir intervalos e diversificar linhas. Hoje completamos os primeiros 300 desta nova frota”.
A prefeitura já iniciou também a licitação do novo sistema municipal de ônibus. A primeira etapa abrangeu Campo Grande e Santa Cruz, com contratos assinados em março. Nessas áreas, a frota vai passar de 104 para 316 ônibus. A previsão é que 169 comecem a operar em agosto e outros 147 em setembro.
Em abril, foi publicado o edital da segunda etapa, que inclui Bangu, Santa Cruz, Vila Isabel e Ilha do Governador, com início previsto para dezembro.
O novo modelo do Sistema RIO prevê remuneração por quilômetro rodado e avaliação por indicadores operacionais. A frota será 100% zero quilômetro e acessível, com ar-condicionado, GPS ligado ao Centro de Controle Operacional, câmeras internas e painéis eletrônicos. Os ônibus seguirão o padrão ambiental Euro VI, com redução de até 80% na emissão de poluentes, e poderão operar com gás natural, biometano ou energia elétrica. O pagamento em dinheiro dentro dos veículos será retirado, com adoção exclusiva da bilhetagem eletrônica.
Os novos ônibus serão distribuídos em linhas de várias partes da cidade. Entre os reforços previstos estão a linha 388, entre Cesarão e Candelária, na região de Santa Cruz; as linhas 825, 803 e 801, em Bangu, Realengo, Campo Grande, Jabour e Taquara; a linha 638, entre Marechal Hermes e Saens Peña; e linhas que ligam Terminal Gentileza, São Conrado, Leme e Terminal Alvorada.
Na Ilha do Governador, os novos coletivos vão atender as linhas SP328, 327 e 913. Também haverá reforço em trajetos que passam por Acari, Penha, Méier, Barra da Tijuca, Recreio, Jacarepaguá, Tanque, Cidade de Deus e Gávea.
A apresentação dos veículos marca mais uma etapa da tentativa da prefeitura de reorganizar o sistema municipal de ônibus, um dos principais gargalos da mobilidade carioca nos últimos anos.
